Piston piaggio euro-5 (a) 45km pen 13 liberty/sprint/primavera 50cc - original

Prix sur demande
Article
P1A0213410

Description

Fiche Technique — Piston original 50cc Piaggio

Piston Piaggio Euro-5 (A), 45 km/h, Pen 13 — Origine constructeur


Identification du composant

  • Désignation : Piston d’origine Piaggio – série Catégorie A

  • Origine : Piaggio OEM (pièce d’origine constructeur)

  • Application principale : moteurs 4-temps 49 cc i-get 3 valves Euro-5

  • Note spécifique : conçu pour versions 45 km/h (bridées) conformément aux restrictions légales Europe

  • Pen (axe de piston) : Ø 13 mm

  • Type de moteur : 4T-3V (injecté, trois soupapes)

  • Vendu à l’unité


Compatibilité des modèles

Ce piston OEM est compatible avec les scooters Piaggio suivants équipés de moteur Euro-5 50 cc i-get 3V :

  • Piaggio Liberty 50 Euro-5

  • Piaggio Sprint 50 Euro-5

  • Piaggio Primavera 50 Euro-5

  • Piaggio Zip 50 Euro-5
    (modèles 2021 et suivants avec normes Euro-5)

Vérifier toujours la désignation moteur exacte avant remplacement pour assurer compatibilité totale avec les tolérances Piaggio.


Caractéristiques techniques

Caractéristique Spécification / Détail
Type de pièce Piston moteur OEM Piaggio
Diamètre piston ~39 mm (standard pour 50 cc i-get)
Axe / Pen Ø 13 mm (Pen 13)
Norme moteur Euro-5 compatible
Classe performance Pièce d’origine, tolérances constructeur
Finition Aluminium traité – surface optimisée OEM
Montage En remplacement direct du piston d’origine
Utilisation Moteur standard, version bridée 45 km/h

Fonction & rôle

Le piston moteur est un composant mobile essentiel du moteur :

  • Il assure la compression des gaz et transmet la force issue de la combustion vers la bielle.

  • L’axe de piston (pen) relie le piston à la bielle et doit être précisément calibré pour maintenir le bon jeu et durée de vie.

  • Le design OEM garantit une étanchéité et performance conformes aux spécifications Piaggio.


Conseils techniques pour le montage

  • Nettoyage préalable : dégraisser et vérifier l’état du cylindre et de la chemise avant installation.

  • Segments de piston : si non inclus, utiliser des segments d’origine ou équivalents de qualité supérieure.

  • Graissage : lubrifier légèrement piston, segments et axe avant montage.

  • Couple & jeux : respecter les valeurs données dans le manuel d’atelier Piaggio pour éviter usure prématurée.

  • Contrôle : vérifier l’usure du cylindre / chemise si le piston est remplacé suite à fort kilométrage.


Avantages de la pièce d’origine

Ajustement précis, conforme aux dimensions Piaggio OEM
Longévité et résistance thermique adaptées au moteur 4T i-get
Performance et fiabilité stables, même en usage intensif
Compatibilité avec bridage légal 45 km/h sur modèles Euro-5