Convertisseur de vitesse euro5 motion efi agm/gts/btc/motron znen ecu 45-55 + télécommande

Prix sur demande

Article

3125

Description

FICHE TECHNIQUE

Convertisseur de vitesse EURO5 Motion EFI – ECU Converter 45→55+ avec télécommande

Compatibilité : scooters équipés d’un système Motion EFI (EURO5) – marques / plateformes type AGM / GTS / BTC / Motron / ZNEN (selon montage ECU).

1) Description

Module convertisseur de vitesse (souvent vendu comme opvoerset / speed converter) destiné aux scooters EURO5 Motion EFI. Il s’utilise avec l’ECU d’origine et permet de modifier la limitation de vitesse (configuration 45 km/h vers 55+, selon véhicule). Commande simplifiée via télécommande.

2) Fonctions principales

Débridage/optimisation vitesse : passage 45 → 55+ (la vitesse réelle max peut varier selon le scooter).
Activation / désactivation via télécommande (principe “on/off” selon kit).
Fonctionne sur scooters Motion EFI EURO5 (souvent modèles après 2020 / après 01-2021 selon séries).

3) Caractéristiques techniques (générales)

Type : convertisseur de vitesse / interface ECU (Motion EFI EURO5)
Système moteur : Motion EFI / ECU EURO5
Version : 45–55+
Commande : télécommande fournie (pilotage du mode)
Montage : kit destiné à être installé sur le faisceau/connexion ECU (utilise l’ECU d’origine pour fonctionner).

4) Véhicules compatibles (exemples courants)

Plateformes / marques : AGM, GTS, BTC, Motron, ZNEN équipés du Motion EFI EURO5 (ex : BTC Riva/Felice Euro5 cités selon vendeurs).

Important : la compatibilité dépend du type d’ECU Motion EFI monté.

5) Contenu du kit (typique)

1× convertisseur ECU Motion EFI EURO5 (45–55+)
1× télécommande (commande du mode)

6) Installation (résumé)

Produit généralement décrit comme simple à installer / plug-and-play selon configuration, mais nécessite accès au câblage ECU et montage propre sous carénage.
Recommandé : installation par technicien si tu n’as pas l’habitude (évite erreurs de branchement et pannes).

7) Remarques importantes (réglementation)

Ce type de convertisseur est destiné à un usage hors voie publique (circuit/terrain privé) dans de nombreux pays : modifier la vitesse/bridage peut rendre le véhicule non conforme (assurance, homologation, contrôle, etc.). (Vérifie la réglementation locale.)