Bloc moteur version carburateur 10 pouces gy6 (arbre de transmission long)

Description

Bloc moteur GY6 Axe Long de 10 pouces.

Convient à:

- BTC Riva LX / BTC Riva S / AGM VX50 / AGM VX50S / Turbho RL et tous les modèles de copie vespa-look avec un double amortisseur
- Scooters chinois à quatre temps. (10 pouces)
- Scooters GY6. (10 pouces)

FICHE TECHNIQUE & COMMERCIALE – Bloc moteur 10″ GY6 (carburateur, arbre long)

1. Désignation du produit

• Nom : Bloc moteur 10 pouces GY6 — version carburateur, arbre de transmission long

• Type : Moteur complet pour scooter / cyclomoteur — bloc moteur + carter + sortie transmission (axe long)

• Usage : remplacement moteur, reconstruction, customisation, adaptation sur cadre compatible arbre long

2. Spécifications techniques & configuration

• Admission : carburateur (non-injection) — système simple, fiable, facile à entretenir

• Refroidissement : air ou air/houille selon version (à vérifier selon fournisseur)

• Transmission : arbre de transmission long — adapté à certains cadres ou scooters nécessitant un plus grand entraxe pour la transmission au variateur / transmission secondaire

• Sortie transmission : axe de sortie approprié pour arbre long, compatible transmission (vari-embrayage, poulie, entraînement final) à adapter

• Allumage / allumage électronique (si applicable) : stator/volant magnétique + allumage CDI ou équivalent — standard sur GY6 carburateur

3. Compatibilité & applications

• Scooters / cyclomoteurs compatibles : tout cadre ou châssis prévoyant moteur GY6 avec arbre long — souvent scooters dits “clones” GY6 / 50 cc / 4T / 2T selon version

• Usage : remplacement moteur usé, reconstruction, custom, fabrication d’un scooter “from scratch”, remplacement pour entretien / revente

4. Points forts / avantages du bloc 10″ GY6 Carburateur, arbre long

• Simplicité mécanique → plus facile à réparer / entretenir qu’un moteur à injection

• Compatibilité large → moteurs GY6 répandus, pièces détachées nombreuses

• Adaptabilité → arbre long peut s’adapter à des cadres plus spacieux ou des configurations modifiées

• Potentiel custom / préparation pour tuning ou adaptation sur scooters personnalisés

5. Contenu standard (selon fournisseur — à vérifier)

Lors d’un achat, le bloc livré devrait au minimum inclure :

• Moteur complet (carter, arbre, transmission primaire, carter secondaire)

• Sortie de transmission (axe long)

• Carter moteur / carter inférieur / carter secondaire

• Volant moteur / stator / système d’allumage (si applicable)

• Sortie échappement / collecteur (ou liaison pour échappement)

• Joints, coussinets, roulements de base, boulonnerie moteur

6. Prix net (à compléter)

• Prix net (hors taxes / selon accord fournisseur) : [à insérer]

• Conditions de vente / livraison / garantie : à définir selon fournisseur

7. Précautions & points de vérification avant achat / montage

• Vérifier que le cadre / châssis accepte un arbre de transmission long — support moteur, fixation, entraxe, alignement transmission.

• Adapter la transmission secondaire (variateur, embrayage, poulie, kit transmission) selon arbre long.

• Vérifier compatibilité échappement / admission / alignement moteur avec le châssis.

• Vérifier état des fixations, supports, joints — utiliser des joints neufs, boulonnerie correcte.

• Après montage : faire des contrôles — alignement, fonctionnement moteur, échappement, transmission, consommation, bruit, vibrations.