Kit de freins hydrauliques logan avant fatbike v8

Description

Le kit de frein hydraulique avant Logan est conçu pour le remplacement ou la mise à niveau du système de freinage avant des fatbikes, notamment le OUXI V8.

Ce système hydraulique associe un levier de frein, un étrier et une durite hydraulique pour offrir un freinage puissant, progressif et précis. Les kits Logan destinés aux OUXI V8 sont proposés comme solution de remplacement ou d'amélioration du freinage d'origine.

Le système est conçu pour faciliter le montage et peut être fourni avec une durite déjà remplie et prête à l'installation, selon la version du kit.

Caractéristiques techniques

Les kits hydrauliques pour OUXI V8 existent notamment avec des disques de 160 mm sur certaines configurations ; il est donc important de vérifier le diamètre du disque déjà monté sur le vélo avant installation.

Contenu du kit

• 1 × levier de frein hydraulique avant
• 1 × étrier de frein hydraulique Logan
• 1 × durite hydraulique
• 1 × jeu de plaquettes de frein, selon configuration
• Liquide hydraulique / système prérempli, selon version

Points forts

• Freinage hydraulique puissant et progressif
• Meilleur contrôle du freinage par rapport à un système mécanique
• Ensemble préassemblé facilitant l'installation
• Solution adaptée au OUXI V8
• Finition noire sobre et résistante
• Convient particulièrement aux fatbikes électriques nécessitant un freinage efficace

Compatibilité

Ce kit est destiné notamment au OUXI V8 et aux fatbikes utilisant un système de freinage hydraulique Logan compatible. Des kits Logan sont également référencés pour les gammes OUXI V20, V20 Pro et V20 Pro Max.

Attention : avant montage, vérifier :

• le côté et la position du frein ;
• le diamètre du disque ;
• la fixation de l'étrier ;
• la longueur de la durite ;
• la présence et le type de capteur de coupure moteur si le vélo électrique en est équipé.

Montage

1. Démonter le frein avant existant.
2. Installer l'étrier Logan sur la fourche.
3. Fixer le levier de frein sur le guidon.
4. Positionner la durite le long de la fourche et du cadre.
5. Vérifier l'alignement de l'étrier avec le disque.
6. S'assurer que la durite n'est ni pincée ni excessivement courbée.
7. Actionner plusieurs fois le levier afin de vérifier la pression et le fonctionnement du frein.
8. Effectuer un essai à faible vitesse avant toute utilisation normale.