Axe de béquille latérale piaggio liberty/sprint/primavera - d’origine

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Article
P582298

Description

Identification du composant

  • Nom : Axe de béquille latérale / axe de pivot (side stand pivot pin)

  • Origine : Piaggio OEM (pièce d’origine constructeur)

  • Fonction : Permet la fixation et la rotation de la béquille latérale sur le cadre du scooter.

  • Localisation : Sur la fixation du cadre (latérale) où s’articule la béquille.

  • Compatibilité générale : Scooters Piaggio / Vespa dotés de béquille latérale d’origine — Liberty, Sprint, Primavera parmi les plus fréquents.


Caractéristiques techniques

Caractéristique Description / Détail
Type de pièce Axe/pivot de béquille latérale
Construction Acier robuste, traitement anti-corrosion
Fixation Se positionne dans l’empreinte du cadre et traverse la béquille pour permettre la rotation
Fonction mécanique Supporte le bras de béquille et subit contraintes de charge latérale / tension de ressort.
Compatibilité Modèles Piaggio 50-125 cc avec béquille latérale OEM, dont Liberty, Sprint, Primavera (voir diagrammes pièces Piaggio)

Le pivot d’axe de béquille spécifique n’a pas toujours une référence unique publiée facilement en ligne, mais est présent dans les schémas techniques OEM Piaggio.


Fonction & rôle

L’axe de béquille latérale sert à :

  • Articuler la béquille sur le châssis afin qu’elle puisse s’abaisser et se relever.

  • Supporter les charges lorsque le scooter est sur béquille latérale.

  • Assurer une rotation fluide grâce au jeu minimal avec le ressort de rappel.

Il travaille en conjonction avec :

  • le ressort de rappel de béquille latérale, qui maintient la béquille relevée en roulant ;

  • les fixations/chapes du cadre, qui reçoivent l’axe en travers.


Montage & entretien

  • Vérifier que l’axe glisse sans contrainte dans le trou de fixation et dans la béquille.

  • Appliquer une légère graisse anti-corrosion et lubrifiante avant montage.

  • S’assurer que le ressort de rappel latéral est bien positionné pour éviter que l’axe ne prenne un effort latéral inégal.

  • Remplacer si l’axe présente usure, ovalisation, ou jeu excessif.