Soupape d’admission piaggio (2 soupapes) 4t-2v / zip 4t - d’origine

Prix sur demande
Article
P969238

Description

Description générale

  • Type de pièce : Soupape d’admission

  • Origine : Pièce OEM (origine constructeur Piaggio)

  • Usage : Admission des gaz frais dans la chambre de combustion du moteur

  • Configuration moteur : 4-temps, 2 soupapes (2V)

  • Position : Admission (intake valve)

  • Compatibilité générique : Scooters Piaggio 50 cc 4T 2V avec culasse à 2 soupapes — notamment Zip 50, mais aussi certains modèles Liberty / Sprint / Primavera dans leurs versions à 2 soupapes (anciens moteurs).


Fonction et rôle

La soupape d’admission permet :

  • L’entrée du mélange air/carburant dans la chambre de combustion

  • La fermeture hermétique pendant la compression et la combustion
    Son ouverture/fermeture est synchronisée avec l’arbre à cames pour optimiser les performances moteur.


Caractéristiques techniques

  • Origine fabricant : Piaggio (OEM)

  • Matériau : Acier haute résistance / traitement thermique (standard moteur)

  • Position : Admission

  • Application : moteurs 4 temps 50 cc 2V Piaggio (Zip, Liberty, Sprint, Primavera selon années / versions).

  • Remplace les références OEM : souvent 969238 pour la soupape d’admission utilisée sur Piaggio Zip 50 4T 2V et équivalents.

  • Qualité : Pièce d’origine, conforme aux tolérances constructeur

Note : la configuration 2 soupapes (2V) est typique des versions plus anciennes (Euro-2/Euro-3) de ces scooters ; les moteurs modernes 3V i-Get utilisent des soupapes différentes — il est essentiel de vérifier la version moteur avant commande.


Compatibilité modèles

Piaggio (avec moteur 4T 2V) :

  • Zip 50 cc 4T (2V) (versions Euro-2 et équivalentes)

  • Liberty 50 4T (selon années/versions 2 soupapes)

  • Primavera 50 et Sprint 50 anciennes générations 2V (vérifier avec schéma Piaggio)

  • Également adapté sur certaines variantes Fly 50, Etc. à 2 soupapes.


Conseils d’installation

  • Remplacer les deux soupapes (admission + échappement) ensemble si possible pour équilibrer la motorisation.

  • Contrôler les sièges de soupapes, guides et états de ressorts lors du remplacement.

  • Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager la valve ou son siège.