Soupape d’admission piaggio (2 soupapes) 4t-2v / zip 4t - d’origine
Description
Description générale
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Type de pièce : Soupape d’admission
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Origine : Pièce OEM (origine constructeur Piaggio)
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Usage : Admission des gaz frais dans la chambre de combustion du moteur
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Configuration moteur : 4-temps, 2 soupapes (2V)
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Position : Admission (intake valve)
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Compatibilité générique : Scooters Piaggio 50 cc 4T 2V avec culasse à 2 soupapes — notamment Zip 50, mais aussi certains modèles Liberty / Sprint / Primavera dans leurs versions à 2 soupapes (anciens moteurs).
Fonction et rôle
La soupape d’admission permet :
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L’entrée du mélange air/carburant dans la chambre de combustion
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La fermeture hermétique pendant la compression et la combustion
Son ouverture/fermeture est synchronisée avec l’arbre à cames pour optimiser les performances moteur.
Caractéristiques techniques
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Origine fabricant : Piaggio (OEM)
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Matériau : Acier haute résistance / traitement thermique (standard moteur)
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Position : Admission
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Application : moteurs 4 temps 50 cc 2V Piaggio (Zip, Liberty, Sprint, Primavera selon années / versions).
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Remplace les références OEM : souvent 969238 pour la soupape d’admission utilisée sur Piaggio Zip 50 4T 2V et équivalents.
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Qualité : Pièce d’origine, conforme aux tolérances constructeur
Note : la configuration 2 soupapes (2V) est typique des versions plus anciennes (Euro-2/Euro-3) de ces scooters ; les moteurs modernes 3V i-Get utilisent des soupapes différentes — il est essentiel de vérifier la version moteur avant commande.
Compatibilité modèles
Piaggio (avec moteur 4T 2V) :
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Zip 50 cc 4T (2V) (versions Euro-2 et équivalentes)
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Liberty 50 4T (selon années/versions 2 soupapes)
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Primavera 50 et Sprint 50 anciennes générations 2V (vérifier avec schéma Piaggio)
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Également adapté sur certaines variantes Fly 50, Etc. à 2 soupapes.
Conseils d’installation
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Remplacer les deux soupapes (admission + échappement) ensemble si possible pour équilibrer la motorisation.
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Contrôler les sièges de soupapes, guides et états de ressorts lors du remplacement.
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Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager la valve ou son siège.



